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Motor / admision / escape

Motor / admisión / escape

Motor

Un motor es un dispositivo que convierte la energía química de un combustible en energía mecánica. Los motores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles y camiones hasta generadores y aviones.

Los motores de combustión interna son los tipos de motores más comunes. Estos motores funcionan quemando un combustible, como la gasolina o el diésel, en una cámara de combustión. La combustión produce gases calientes que se expanden y empujan un pistón o un rotor. El pistón o el rotor, a su vez, gira un cigüeñal, que transmite la energía mecánica al resto del vehículo.

Admisión

La admisión es la primera fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, la mezcla de aire y combustible se introduce en la cámara de combustión.

La mezcla de aire y combustible se produce en el carburador o el sistema de inyección de combustible. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla el aire y el combustible en proporciones precisas. El sistema de inyección de combustible utiliza una bomba para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Una vez que la mezcla de aire y combustible se ha introducido en la cámara de combustión, la válvula de admisión se cierra.

Escape

El escape es la última fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, los gases de combustión se expulsan del motor.

Los gases de combustión se producen cuando la mezcla de aire y combustible se quema en la cámara de combustión. Estos gases son calientes y nocivos para el medio ambiente.

La válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan del motor. Los gases de combustión pasan por el sistema de escape, que incluye un catalizador, un silenciador y un tubo de escape. El catalizador reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno, el silenciador reduce el ruido del motor y el tubo de escape transporta los gases de combustión al exterior del vehículo.

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RADIADOR AGUA

OPEL ZAFIRA A MONOSPACE (T98) 2.2 DTI 16V (F75)

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OPEL ZAFIRA A MONOSPACE (T98) 2.2 DTI 16V (F75)

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ID: 1429595

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INYECTOR

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INTERCOOLER

OPEL ZAFIRA A MONOSPACE (T98) 2.2 DTI 16V (F75)

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CAUDALIMETRO

OPEL ZAFIRA A MONOSPACE (T98) 2.2 DTI 16V (F75)

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CULATA 1448282

SCANIA SERIE 4 (P/R 114 L) 10.6 DIESEL

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CULATA 1448282

SCANIA SERIE 4 (P/R 114 L) 10.6 DIESEL

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CULATA 1448282

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OEM: 1448282

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CULATA 1448282

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VALVULA SOLENOIDE 1784239

SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) FSA 420 (4X2) CORTO CP...

OEM: 1784239

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VALVULA SOLENOIDE 1784240

SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) FSA 420 (4X2) CORTO CP...

OEM: 1784240

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VALVULA SOLENOIDE 1784240

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VALVULA SOLENOIDE 1784239

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SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) 11.7 DIESEL

OEM: 2260144

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SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) 11.7 DIESEL

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CAJA MARIPOSA 1798674

SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) 11.7 DIESEL

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ENFRIADOR EGR 1724124 1724127 1803282

SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) 11.7 DIESEL

OEM: 1724124

ID: 1429452

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VALVULA EGR 1748892 1513440

SCANIA SERIE P/G/R (C-CLASE) 11.7 DIESEL

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CULATA 1804716 1924437

SCANIA SERIE P/G/R (L-CLASE) FSA G420 (4X2) CORTO CG 14

OEM: 1804716

ID: 1429444

150,00 € Sin IVA 181,50 € Con IVA
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RADIADOR AGUA

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

OEM: -

ID: 1429400

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MOTOR COMPLETO

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

OEM: -

ID: 1429371

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INYECTOR

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

OEM: -

ID: 1429346

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INYECTOR

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

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INTERCOOLER

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

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CAUDALIMETRO

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDI

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ID: 1429304

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RADIADOR AGUA

ROVER 200 II HATCHBACK (RF) 214 SI

OEM: -

ID: 1429253

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MOTOR COMPLETO

ROVER 200 II HATCHBACK (RF) 214 SI

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ID: 1429224

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INYECTOR

ROVER 200 II HATCHBACK (RF) 214 SI

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ID: 1429199

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INYECTOR

ROVER 200 II HATCHBACK (RF) 214 SI

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INTERCOOLER

ROVER 200 II HATCHBACK (RF) 214 SI

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