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Motor / admision / escape

Motor / admisión / escape

Motor

Un motor es un dispositivo que convierte la energía química de un combustible en energía mecánica. Los motores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles y camiones hasta generadores y aviones.

Los motores de combustión interna son los tipos de motores más comunes. Estos motores funcionan quemando un combustible, como la gasolina o el diésel, en una cámara de combustión. La combustión produce gases calientes que se expanden y empujan un pistón o un rotor. El pistón o el rotor, a su vez, gira un cigüeñal, que transmite la energía mecánica al resto del vehículo.

Admisión

La admisión es la primera fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, la mezcla de aire y combustible se introduce en la cámara de combustión.

La mezcla de aire y combustible se produce en el carburador o el sistema de inyección de combustible. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla el aire y el combustible en proporciones precisas. El sistema de inyección de combustible utiliza una bomba para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Una vez que la mezcla de aire y combustible se ha introducido en la cámara de combustión, la válvula de admisión se cierra.

Escape

El escape es la última fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, los gases de combustión se expulsan del motor.

Los gases de combustión se producen cuando la mezcla de aire y combustible se quema en la cámara de combustión. Estos gases son calientes y nocivos para el medio ambiente.

La válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan del motor. Los gases de combustión pasan por el sistema de escape, que incluye un catalizador, un silenciador y un tubo de escape. El catalizador reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno, el silenciador reduce el ruido del motor y el tubo de escape transporta los gases de combustión al exterior del vehículo.

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CAUDALIMETRO

HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDI

OEM: -

ID: 1416740

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TAPA C307MCA

FORD FOCUS LIM. (CB4) TITANIUM

OEM: C307MCA

ID: 1416707

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RADIADOR AGUA

BMW SERIE 5 BERLINA (E60) 520D

OEM: -

ID: 1416357

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MOTOR COMPLETO

BMW SERIE 5 BERLINA (E60) 520D

OEM: -

ID: 1416328

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INTERCOOLER

BMW SERIE 5 BERLINA (E60) 520D

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ID: 1416304

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BMW SERIE 5 BERLINA (E60) 520D

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RADIADOR AGUA

LANCIA LYBRA BERLINA 1.9 JTD

OEM: -

ID: 1416211

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MOTOR COMPLETO

LANCIA LYBRA BERLINA 1.9 JTD

OEM: -

ID: 1416182

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INTERCOOLER

LANCIA LYBRA BERLINA 1.9 JTD

OEM: -

ID: 1416158

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CAUDALIMETRO

LANCIA LYBRA BERLINA 1.9 JTD

OEM: -

ID: 1416119

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MANGUERA DE AGUA

DACIA SANDERO II 1.2

OEM: -

ID: 1415549

15,00 € Sin IVA 18,15 € Con IVA
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TUBO 9641522280

FORD FIESTA (CBK) AMBIENTE

OEM: 9641522280

ID: 1415548

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FILTRO AIRE h8200341099

DACIA SANDERO II 1.2

OEM: h8200341099

ID: 1415547

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RADIADOR AGUA

FORD TRANSIT FURGONETA (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)

OEM: -

ID: 1415511

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MOTOR COMPLETO

FORD TRANSIT FURGONETA (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)

OEM: -

ID: 1415482

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FORD TRANSIT FURGONETA (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)

OEM: -

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FORD TRANSIT FURGONETA (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)

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RADIADOR AGUA

CITROËN JUMPER I FURGONETA (230L) 2.5 D

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ID: 1415369

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MOTOR COMPLETO

CITROËN JUMPER I FURGONETA (230L) 2.5 D

OEM: -

ID: 1415340

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INTERCOOLER

CITROËN JUMPER I FURGONETA (230L) 2.5 D

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ID: 1415316

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CITROËN JUMPER I FURGONETA (230L) 2.5 D

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ID: 1415277

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RADIADOR AGUA

VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) 1.4 TDI

OEM: -

ID: 1415020

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VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) 1.4 TDI

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ID: 1414991

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VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) 1.4 TDI

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VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) 1.4 TDI

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RADIADOR AGUA

PEUGEOT 205 BERLINA 1.8 D GENERATION

OEM: -

ID: 1413942

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MOTOR COMPLETO

PEUGEOT 205 BERLINA 1.8 D GENERATION

OEM: -

ID: 1413913

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INTERCOOLER

PEUGEOT 205 BERLINA 1.8 D GENERATION

OEM: -

ID: 1413889

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CAUDALIMETRO

PEUGEOT 205 BERLINA 1.8 D GENERATION

OEM: -

ID: 1413849

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