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Motor / admision / escape

Motor / admisión / escape

Motor

Un motor es un dispositivo que convierte la energía química de un combustible en energía mecánica. Los motores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles y camiones hasta generadores y aviones.

Los motores de combustión interna son los tipos de motores más comunes. Estos motores funcionan quemando un combustible, como la gasolina o el diésel, en una cámara de combustión. La combustión produce gases calientes que se expanden y empujan un pistón o un rotor. El pistón o el rotor, a su vez, gira un cigüeñal, que transmite la energía mecánica al resto del vehículo.

Admisión

La admisión es la primera fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, la mezcla de aire y combustible se introduce en la cámara de combustión.

La mezcla de aire y combustible se produce en el carburador o el sistema de inyección de combustible. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla el aire y el combustible en proporciones precisas. El sistema de inyección de combustible utiliza una bomba para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Una vez que la mezcla de aire y combustible se ha introducido en la cámara de combustión, la válvula de admisión se cierra.

Escape

El escape es la última fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, los gases de combustión se expulsan del motor.

Los gases de combustión se producen cuando la mezcla de aire y combustible se quema en la cámara de combustión. Estos gases son calientes y nocivos para el medio ambiente.

La válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan del motor. Los gases de combustión pasan por el sistema de escape, que incluye un catalizador, un silenciador y un tubo de escape. El catalizador reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno, el silenciador reduce el ruido del motor y el tubo de escape transporta los gases de combustión al exterior del vehículo.

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MINI MINI (R56) ONE

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CULATA 4420160101 a4420160101

MERCEDES-BENZ MK / OM 401 LA / 441 LA 1424 BM 651...

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ID: 1258667

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ID: 1258663

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CULATA 4420160101 a4420160101

MERCEDES TRUCKS MK 2427 L, B (272CV)

OEM: 4420160101

ID: 1258662

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INTERCOOLER 8E0145805S

AUDI A4 BERLINA (8E) 1.9 TDI (96KW)

OEM: 8E0145805S

ID: 1258644

26,25 € Sin IVA 31,76 € Con IVA
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MOTOR COMPLETO FYDB

FORD FOCUS TURNIER (CAK) GHIA

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PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) 1.4 16V

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CATALIZADOR 5801448219

IVECO STRALIS (AD/AT) FS AT T/P 4X2 LARGA DISTANCIA

OEM: 5801448219

ID: 1258101

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RADIADOR AGUA

FORD MONDEO IV SEDÁN (BA7) 2.0 TDCI

OEM: -

ID: 1258077

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MOTOR COMPLETO

FORD MONDEO IV SEDÁN (BA7) 2.0 TDCI

OEM: -

ID: 1258045

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CAUDALIMETRO

FORD MONDEO IV SEDÁN (BA7) 2.0 TDCI

OEM: -

ID: 1257981

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FORD MONDEO IV SEDÁN (BA7) 2.0 TDCI

OEM: -

ID: 1257980

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VALVULA RALENTI 2 PINS

FORD KA (CCQ) 2 COLLECTION

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CAJA MARIPOSA XS51AB

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SOPORTE MOTOR DERECHO

FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.3 16V MULTIJET ACTIVE (55KW)

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SOPORTE 8142633

IVECO EUROCARGO 5.9 DIESEL

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SOPORTE 41213725 DERECHO TRASERO

IVECO STRALIS (AS) 11.1 DIESEL

OEM: 41213725

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SOPORTE 41213725

IVECO STRALIS (AS) 11.1 DIESEL

OEM: 41213725

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30,00 € Sin IVA 36,30 € Con IVA
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SOPORTE MOTOR IZQUIERDO

FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.3 16V MULTIJET ACTIVE (55KW)

OEM: -

ID: 1257717

15,00 € Sin IVA 18,15 € Con IVA
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RAMPA INYECTORA 0280151208

OPEL ASTRA H (A04) 1.4 (L48)

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ID: 1257682

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INTERCOOLER A2115001102

MERCEDES-BENZ CLASE E (W211) E 270 CDI (211.016)

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ID: 1257464

37,50 € Sin IVA 45,38 € Con IVA
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BOMBA ACEITE 6511811501

MERCEDES-BENZ CLASE E (W212) LIM. E 200 CDI...

OEM: 6511811501

ID: 1257442

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MERCEDES-BENZ CLASE GLK (X204) 220 CDI 4-MATIC...

OEM: A6510150802

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52,50 € Sin IVA 63,53 € Con IVA
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INTERCOOLER 8E0145805F

AUDI A4 BERLINA (8E) 1.9 TDI (96KW)

OEM: 8E0145805F

ID: 1257417

34,15 € Sin IVA 41,32 € Con IVA
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VOLANTE MOTOR

FIAT DOBLO AUTOBÚS (263_) 1.6 D MULTIJET (263AXE1B)

OEM: -

ID: 1257416

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VOLANTE MOTOR

FORD FOCUS BERLINA (CAP) 1.6 TDCI CAT

OEM: -

ID: 1257414

60,00 € Sin IVA 72,60 € Con IVA
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