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Motor / admision / escape

Motor / admisión / escape

Motor

Un motor es un dispositivo que convierte la energía química de un combustible en energía mecánica. Los motores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles y camiones hasta generadores y aviones.

Los motores de combustión interna son los tipos de motores más comunes. Estos motores funcionan quemando un combustible, como la gasolina o el diésel, en una cámara de combustión. La combustión produce gases calientes que se expanden y empujan un pistón o un rotor. El pistón o el rotor, a su vez, gira un cigüeñal, que transmite la energía mecánica al resto del vehículo.

Admisión

La admisión es la primera fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, la mezcla de aire y combustible se introduce en la cámara de combustión.

La mezcla de aire y combustible se produce en el carburador o el sistema de inyección de combustible. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla el aire y el combustible en proporciones precisas. El sistema de inyección de combustible utiliza una bomba para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Una vez que la mezcla de aire y combustible se ha introducido en la cámara de combustión, la válvula de admisión se cierra.

Escape

El escape es la última fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, los gases de combustión se expulsan del motor.

Los gases de combustión se producen cuando la mezcla de aire y combustible se quema en la cámara de combustión. Estos gases son calientes y nocivos para el medio ambiente.

La válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan del motor. Los gases de combustión pasan por el sistema de escape, que incluye un catalizador, un silenciador y un tubo de escape. El catalizador reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno, el silenciador reduce el ruido del motor y el tubo de escape transporta los gases de combustión al exterior del vehículo.

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TURBOCOMPRESOR 0030960699 466880-3 SK0138F

MERCEDES-BENZ CLASE C (W201) BERLINA 2.5 TURBODIESEL

OEM: 0030960699

ID: 215681

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RENAULT SCENIC (JA..) 1.6 16V AUTHENTIQUE (JA0B/11)

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ID: 215129

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SUZUKI ALTO RF 410 (FF) BÁSICO

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OPEL VECTRA C BERLINA 1.9 16V CDTI CAT (Z 19 DTH / LRD)

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ID: 214386

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SOPORTE MOTOR DERECHO

RENAULT KANGOO (F/KC0) ALIZE

OEM: -

ID: 214369

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CULATA D15Z8

HONDA CIVIC BERLINA .5 (MA/MB) 1.5 VTEC-E (MA9)

OEM: D15Z8

ID: 214256

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CULATA

FORD COUGAR (MC) V6

OEM: -

ID: 214254

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FORD COUGAR (MC) V6

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PEUGEOT 406 BERLINA (S1/S2) SR

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CULATA 058103373A

AUDI A4 AVANT (B5) 1.8

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SOPORTE MOTOR IZQUIERDO

PEUGEOT 206 BERLINA XT

OEM: -

ID: 213771

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CAJA MARIPOSA 1635F9

CITROËN XSARA BERLINA 1.6 ATTRACTION

OEM: 1635F9

ID: 213524

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SOPORTE MOTOR DERECHO

RENAULT LAGUNA (B56) 1.9 DCI DIESEL CAT

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ID: 213403

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OPEL COMBO (CORSA C) 1.3 16V CDTI CAT (Z 13 DT / LN9)

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OPEL ASTRA G BERLINA 2.2 16V DTI CAT (Y 22 DTR / L50)

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ID: 213079

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RADIADOR AGUA 9646577680 ETP10322

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OEM: 9646577680

ID: 212800

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MOTOR COMPLETO VM07C

CHRYSLER VOYAGER (RG) 2.5 CRD EXECUTIVE

OEM: VM07C

ID: 212510

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RADIADOR AGUA

MERCEDES-BENZ MB 100 D CAJA CERRADA / COMBI CAJA...

OEM: -

ID: 212085

37,50 € Sin IVA 45,38 € Con IVA
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RADIADOR AGUA

ALFA ROMEO 145 2.0 TURBODIESEL

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ALFA ROMEO 145 2.0 TURBODIESEL

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ID: 211729

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