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Motor / admision / escape

Motor / admisión / escape

Motor

Un motor es un dispositivo que convierte la energía química de un combustible en energía mecánica. Los motores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde automóviles y camiones hasta generadores y aviones.

Los motores de combustión interna son los tipos de motores más comunes. Estos motores funcionan quemando un combustible, como la gasolina o el diésel, en una cámara de combustión. La combustión produce gases calientes que se expanden y empujan un pistón o un rotor. El pistón o el rotor, a su vez, gira un cigüeñal, que transmite la energía mecánica al resto del vehículo.

Admisión

La admisión es la primera fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, la mezcla de aire y combustible se introduce en la cámara de combustión.

La mezcla de aire y combustible se produce en el carburador o el sistema de inyección de combustible. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla el aire y el combustible en proporciones precisas. El sistema de inyección de combustible utiliza una bomba para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Una vez que la mezcla de aire y combustible se ha introducido en la cámara de combustión, la válvula de admisión se cierra.

Escape

El escape es la última fase del ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna. En esta fase, los gases de combustión se expulsan del motor.

Los gases de combustión se producen cuando la mezcla de aire y combustible se quema en la cámara de combustión. Estos gases son calientes y nocivos para el medio ambiente.

La válvula de escape se abre para permitir que los gases de combustión salgan del motor. Los gases de combustión pasan por el sistema de escape, que incluye un catalizador, un silenciador y un tubo de escape. El catalizador reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno, el silenciador reduce el ruido del motor y el tubo de escape transporta los gases de combustión al exterior del vehículo.

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SOPORTE MOTOR DERECHO

FIAT FIORINO (255) FURG.

OEM: -

ID: 204598

18,75 € Sin IVA 22,69 € Con IVA
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CULATA 958W6090

FORD ESCORT TURNIER

OEM: 958W6090

ID: 204211

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CULATA 958M6090AB

FORD ESCORT BERLINA/TURNIER 1.6 16V CAT

OEM: 958M6090AB

ID: 204210

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CULATA 030103373B

VOLKSWAGEN GOLF II (191/193)

OEM: 030103373B

ID: 204209

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CULATA D88SM6090

FORD ESCORT BERL./TURN./CAB./EXPRESS

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ID: 204208

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CULATA D91SM6090

FORD FIESTA BERL./EXPRESS 1.6

OEM: D91SM6090

ID: 203343

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CULATA

FORD FIESTA BERL./COURIER 1.1 CAT

OEM: -

ID: 203241

60,00 € Sin IVA 72,60 € Con IVA
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TUBO ESCAPE TRASERO

VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER/FURGONETA (MOD. 1991)

OEM: -

ID: 203140

37,50 € Sin IVA 45,38 € Con IVA
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SOPORTE MOTOR DERECHO

RENAULT KANGOO

OEM: -

ID: 202724

22,50 € Sin IVA 27,23 € Con IVA
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SOPORTE MOTOR DERECHO

RENAULT KANGOO

OEM: -

ID: 202723

22,50 € Sin IVA 27,23 € Con IVA
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BOMBA INYECCION 3443F900

PEUGEOT J5 (280)

OEM: 3443F900

ID: 202696

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BOMBA INYECCION 8443B431C

FORD SIERRA BERLINA CLX

OEM: 8443B431C

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CULATA 0300103374BBBC

SEAT IBIZA (6K)

OEM: 0300103374BBBC

ID: 202689

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CULATA 030103374BBBC AUD

SEAT IBIZA (6K)

OEM: 030103374BBBC

ID: 202686

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MOTOR COMPLETO 8HX BOMBA BOSCH

PEUGEOT 206 BERLINA XT

OEM: 8HX

ID: 202642

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TURBOCOMPRESOR 703674

VOLKSWAGEN GOLF IV BERLINA (1J1) 1.9 TDI

OEM: 703674

ID: 202583

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SOPORTE MOTOR DELANTERO

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

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ID: 202240

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TUBO ESCAPE CENTRAL

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

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SOPORTE MOTOR TRASERO

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

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SOPORTE MOTOR DERECHO

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

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INTERCOOLER

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

OEM: -

ID: 201988

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CAUDALIMETRO

HYUNDAI I30 1.6 CRDI CAT

OEM: -

ID: 201987

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SOPORTE MOTOR DERECHO

FORD TRANSIT CAJA CERRADA, CORTA (FY) (2000 =>) FT...

OEM: -

ID: 201969

30,00 € Sin IVA 36,30 € Con IVA
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MOTOR COMPLETO F4P C770

RENAULT LAGUNA II (BG0) AUTHENTIQUE

OEM: F4P C770

ID: 201861

262,50 € Sin IVA 317,63 € Con IVA
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